每周辣评坚决摒弃触控大屏,马自达真的疯魔了?

  • 日期:07-09
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文/宋双辉

Redis和伙计们,星期五,嗯,首先向大家道歉,原本我们周五固定的部分《兔司机一周谈》已经有一段时间没有更新,也有朋友要问兔子哪里死。

我真的不想成为一羽鸽王。只是一列已经运行了很长时间。我总觉得缺乏新鲜感。所以,接下来,我将为您带来一个全新的星期五专栏,我会用它来更辣。预计这种锅材料将为每个人的周末增添乐趣。

然后直接进入主题!

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辣的评论:马自达,一个利基日本品牌,可以说是汽车圈里一个不情愿的男孩。当整个世界都在努力实现电气化时,他们仍在努力研发内燃机。在今天的大屏幕中,他们必须做相反的事情,提倡小屏幕+物理按钮。

我仍然保留大屏幕对驾驶不是很好,但我对马自达特立独行的精神仍然非常积极。由于电子智能的时代,我们觉得每个人都太相似,我们需要这样一个固执而有趣的事业。

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辣评:网民们都有关于电动汽车制造商出售燃料汽车禁令的口号。他们认为这就像卖绑架,每个人都打断了他们的腿。我觉得工厂的黑心有点不合理。毕竟,电气化是一项国家级战略。

但是每个人的担心都没有错,清洁电源还不够,充电基础设施跟不上,电池技术还不成熟,这些都是需要逐步解决的问题,一味地制定一个单一的尺寸 - 适合所有人,困难几年汽油车退出市场的做法无异于流氓行为。

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辣评:现在大公司之间的商业合作越来越多。难怪德国政界人士要求它合并成一家大公司。

有时我会考虑它。在未来,我将驾驶一辆自动驾驶的电动汽车,并且每个人的技术都是共享的。追求个性化驾驶体验是一种奢侈。

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辣评:在美国国家公路交通安全管理局NHTSA的碰撞测试中,特斯拉的模型也获得了高分。只有民间社会组织美国公路安全保险协会IIHS给出了Model S(参数图片)低分让Musk生气和不公平。

特斯拉的车型在车身结构设计中仍然有两个刷子,否则他们无法通过各种碰撞测试。然而,与坚不可摧的身体相比,每个人都更关注电池问题。即使在暴力碰撞下电池安全可靠,放置电池时也要保持安静。

特斯拉有时会面临质疑是否选择愚蠢或处理事情的傲慢态度。对自己的技术来说可能过于自信了,但是既然他选择制造一辆汽车,他仍然应该有更多的谦逊,毕竟,你做的这件事可以在关键时拯救生命。